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        新聞中心

        低碳理念推動騎行生活

        作者: 來源: 發布時間: 2021-10-21 瀏覽量: 810

        曾經,自行車是人們的代步工具。在那段歲月里,上下班時段,常常出現人與鋼鐵的洪流,延綿不絕,堪稱壯觀。隨著時間的推移,社會的發展,各種汽車每天都扮演著交通首選的角色,在街頭絡繹不絕、川流不息。但是,隨著人們的健康受到侵害,當人們賴以生存的地球環境受到威脅,當曾經山清水秀美麗家園日漸消失,人們開始紛紛重拾起那被遺忘在歲月中的自行車。自2009年底在丹麥召開的哥本哈根會議提出低碳生活理念以來,越來越多的人加入騎行行列中來,推動新時代的騎行生活向前發展。
          騎行生活是美妙的。這是人與機械精巧的結合,是低碳生活理念的進一步升華,因此也具備更為豐富的內涵。公路上,田野邊,深山中,從無到有,從少到多,開始留下來越來越多的自行車劃過的痕跡,出現了越來越多騎行者的身影。最近,中國自行車協會舉辦的以“低碳行動,騎行中國”為主題的活動,于2010年7月1日畫上圓滿句號。這是中國自行車行業有史以來規模最大,行程最長的一次公益環保之旅。歷時47天,全程4500公里。為中國騎行事業譜寫下新的篇章。
          毫無疑問,生活質量的高低和低碳理念的推廣程度成正比。我們要做到生活質量和低碳理念推廣相平衡,才可以保證人民幸福指數與GDP的增長相平衡。據了解,德國費蘭堡在1996年的時候就已經建立了比較完善的體系,大力推廣騎行生活。到2010年,將城市的二氧化碳氣體排放降低了20%,大大改善了國民生活環境,提高生活質量。
          對于中國而言,我們是自行車大國,曾一度被稱為“自行車王國”。面對當今低碳理念所推動的騎行生活更應該采取相應舉措來積極相應。歐洲著名的“風車之都”——荷蘭,在推行騎行生活方面,為我們做出了一個很好的榜樣。由于自行車無污染且節約能源,所以荷蘭政府一直將其視為環境保護工作的一個重要方面。為鼓勵市民多使用自行車,荷蘭政府在每個城市都興建自行車專用道,僅阿姆斯特丹市區的自行車專用通道就達到1萬公里。政府還提出“5公里內都騎車”的口號,并允許把自行車帶上地鐵和火車。目前,荷蘭1600萬人,擁有1800萬輛自行車。北京“無車日”倡導者李波說,荷蘭有很多值得我們借鑒的地方,例如建設足夠的自行車道、停車點等。由于我國城市比較大,路程遠,因此建議人們近距離路途選擇騎車,遠距離旅途則可以選擇騎車與公交地鐵并用的方式?!叭绻?/3的人用自行車替代開車出行,那么每年將節省汽油消耗約1280萬噸,相當于一家超大型石化公司全年的汽油產量?!?br/>       目前,順應低碳低排的生活理念,我國政府正在積極推進中國自行車事業的發展,倡導人們實行騎行生活方式。就廣東省而言,據報道,總長122公里的東莞松山湖綠道系統于2010年5月正式全線貫通,這是東莞里程最長的綠道。首期將設10余個公共自行車站,行人上下班、游玩均可憑TC卡租賃車輛,在限定時間內免費騎車。這條穿梭于華英綠茵之下的綠道,將是廣東省首條租存免費的低碳環保綠道,為騎行生活提供了可行之路。
          低碳生活理念給自行車產業發展迎來新的發展機遇。無論在生活理念上的擴展,還是運動健身的生活需求,都在重新塑造自行車新時代的形象和內涵。對自行車的正確解讀,同時也是我們對未來生活的正確引領。

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